该B456第三代12伏汽车启动锂离子电池所有的组成零部件均针对汽车低电压应用进行了优化设计。除以上外，该B456全新锂离子电池还采用了全新的超级磷酸盐技术。正是通过以上技术的应用才使得该电池的冷启动功率提升了25%。同时，该锂离子电池的冷启动功率与在行业标准冷启动功率测试中取得最优结果的铅酸电池相比仍然是要优秀很多。除以上为，该第三代锂离子电池与其前一代产品相比其尺寸也得到了大幅的降低。
自2011年，B456系统公司就开始推出其汽车启动电池设计。截止至目前，该公司已经与来自欧洲的5家不同的汽车制造厂商建立了供应商合作关系，同时其大多数的产品都已经进入到了车辆量产阶段。
目前，该B456公司针对不断增长的市场需求仍然在持续地进行投入，其目前正在针对汽车启动电池产品线进行扩容设计。
B456公司的12伏汽车启动电池不仅可以提供相当出色的冷启动功率，同时该电池还可以兼具车辆制动能量回收的功能，此外该电池的使用寿命和充电兼容性也都得到了大幅提高，因此该B456公司为微混合动力汽车市场提供了相当出色的电池解决方案。其中，微混合动力汽车中12伏电池系统不仅需要为汽车的启停系统提供电能，同时其还可以存储可回收制动能量。
通过该B456锂离子电池系统的应用可以在合理增加成本的情况下实现高的燃油效率和燃油经济性。尤其是在欧洲地区，以上先进的汽车应用技术已经开始逐渐由高性能豪华车应用向主流大众型市场过渡应用。
除以上外，该B456锂离子电池与传统铅酸电池相比重量只有后者的一半，因此这也可以协助汽车制造厂商实现减重的目标。同时其还可以进一步提高车辆的燃油效率实现车辆节能减排。总而言之，根据B456公司的表述其以上第三代12伏汽车启动锂离子电池动力系统与传统动力系统相比，其可以使得车辆的燃油效率和尾气排放收益提高10%。
