“绿色创意”得到评委褒奖
来自全球75个国家、2600多名大学生组成的315支队伍参加了本次大赛角逐,共有138名中国学生报名参赛,经过激烈竞争,南航“凤凰之翼”代表队作为唯一一支进入决赛的中国代表队,与分别来自智利、印度、马来西亚、瑞典另外四支代表队共同进入最后的总决赛。南京航空航天大学代表队名为“凤凰之翼”,郑新原、潘立军等5名参赛者中有4人是飞行器设计与工程专业本科三年级学生,还有1人是民航英语专业本科三年级学生。他们提出的创意是:沿机场跑道安装系列叶形装置,利用飞机起降时的空气扰流发电。他们探索了这种叶形发电机的概念设计,并研究了在符合机场安全规定的前提下这种装置的发电潜力。
评审团成员之一、空客中国公司资讯副总裁米晓春在接受记者采访时说,“凤凰之翼”队的创意非常新颖,符合大赛“建设绿色航空工业”的主题。评审团认为这是“最让人激动、最可行、最可能看到实际效果”的一个项目。
这个创意其实来自课堂上的“异想天开”
说到创意来源,团队负责人郑新原同学向记者介绍说:在一次《空气动力学》课上,老师在向同学们讲解飞机在起降时会产生强烈的“尾涡”,并且会影响很久,受“尾涡”的影响,前一架飞机起飞后,下一架飞机还要等好一会才能再起飞。他在课堂上当时就忽然冒出一个想法:“能不能让飞机起降时产生的尾涡被循环利用起来呢?”
这个异想天开的想法一直在郑新原的脑海中,直到他看到2011空客全球大学生航空竞赛的通知,并了解到竞赛主题是“贯穿整个飞机生命周期的环保”时,他决定提交自己的创意项目。他们的学术指导老师郑祥明说,这一创意符合航空工业绿色环保的发展趋势,具有较高的潜在应用价值。
飞机噪音也能用来发电
记者在现场看到了一个叶子形状的风力发电机模型。据郑新原介绍,经过对飞机起降时流场的计算与分析,这些发电机将放置在飞机跑道边的一些特殊位置,飞机起降时产生的“扰流”以及飞机起降时的噪音,都会很好地被这样特殊设计的风力发电机循环再利用起来,“机场跑道灯光等基本用电都可以自给自足了。”
大赛奖金全部分给学生
据航空宇航学院党委副书记孙占久介绍，根据举办方空客公司的要求,大赛获得的3万欧元奖金全部分配给学生。学校、学院一向重视学生的创新意识和能力的培养。通过营造创新氛围,搭建各类创新竞赛平台,鼓励学生申报创新基金,开设开放创新实验室等措施,只要有创意想法就可以得到指导老师或学长们的指导和帮助以及学校学院的经费支持。
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